Centro Documental de Información y Archivo Legislativo
Catálogo Bibliográfico
Amiune, José Miguel
La hidrovía como proyecto macrologístico
En: Revista Argentina del Régimen de la Administración Pública. -- Año 28, no. 325 ((Oct. 2005), 0). --
Buenos Aires :
, (Oct. 2005)Ediciones RAP
Contiene: I. Introducción.- II. La importancia de las cuencas y los ríos interiores.- III. Ventajas del transporte fluvial.- IV. La Cuenca del Plata y la Subcuenca Paraná-Paraguay.- V. La hidrovía y el nuevo escenario regional y mundial.- VI. La hidrovía y la integración del Mercosur.- VII. La hidrovía como proyecto macrologístico.- VIII. Marco institucional específico.- IX. Tráfico, composición y destino de las cargas.- X. Usuarios y beneficiarios.- XI. Los intereses de los países miembros.- XII. La cuestión ambiental.- XIII. Criterios de ejecución del programa y de las obras.- XIV. Las obras en el tramo argentino.- XV. Conveniencia de la integralidad de las obras.- XVI. Conclusiones.- XVII. Conclusión general.
ISBN: 1666-4108
1.
ARGENTINA
; 2.AR
; 3.DERECHO ADMINISTRATIVO
; 4.OBRAS PUBLICAS
; 5.DERECHO INTERNACIONAL
; 6.TRATADOS INTERNACIONALES
; 7.DERECHO COMUNITARIO
; 8.MERCOSUR
; 9.TRANSPORTE
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Amiune, José Miguel
La hidrovía como proyecto macrologístico
En: Revista Argentina del Régimen de la Administración Pública. -- Año 28, no. 325 ((Oct. 2005), 0). -- Buenos Aires : Ediciones RAP, (Oct. 2005)
Contiene: I. Introducción.- II. La importancia de las cuencas y los ríos interiores.- III. Ventajas del transporte fluvial.- IV. La Cuenca del Plata y la Subcuenca Paraná-Paraguay.- V. La hidrovía y el nuevo escenario regional y mundial.- VI. La hidrovía y la integración del Mercosur.- VII. La hidrovía como proyecto macrologístico.- VIII. Marco institucional específico.- IX. Tráfico, composición y destino de las cargas.- X. Usuarios y beneficiarios.- XI. Los intereses de los países miembros.- XII. La cuestión ambiental.- XIII. Criterios de ejecución del programa y de las obras.- XIV. Las obras en el tramo argentino.- XV. Conveniencia de la integralidad de las obras.- XVI. Conclusiones.- XVII. Conclusión general.
ISBN: 1666-4108
1. ARGENTINA; 2. AR; 3. DERECHO ADMINISTRATIVO; 4. OBRAS PUBLICAS; 5. DERECHO INTERNACIONAL; 6. TRATADOS INTERNACIONALES; 7. DERECHO COMUNITARIO; 8. MERCOSUR; 9. TRANSPORTE
La hidrovía como proyecto macrologístico
En: Revista Argentina del Régimen de la Administración Pública. -- Año 28, no. 325 ((Oct. 2005), 0). -- Buenos Aires : Ediciones RAP, (Oct. 2005)
Contiene: I. Introducción.- II. La importancia de las cuencas y los ríos interiores.- III. Ventajas del transporte fluvial.- IV. La Cuenca del Plata y la Subcuenca Paraná-Paraguay.- V. La hidrovía y el nuevo escenario regional y mundial.- VI. La hidrovía y la integración del Mercosur.- VII. La hidrovía como proyecto macrologístico.- VIII. Marco institucional específico.- IX. Tráfico, composición y destino de las cargas.- X. Usuarios y beneficiarios.- XI. Los intereses de los países miembros.- XII. La cuestión ambiental.- XIII. Criterios de ejecución del programa y de las obras.- XIV. Las obras en el tramo argentino.- XV. Conveniencia de la integralidad de las obras.- XVI. Conclusiones.- XVII. Conclusión general.
ISBN: 1666-4108
1. ARGENTINA; 2. AR; 3. DERECHO ADMINISTRATIVO; 4. OBRAS PUBLICAS; 5. DERECHO INTERNACIONAL; 6. TRATADOS INTERNACIONALES; 7. DERECHO COMUNITARIO; 8. MERCOSUR; 9. TRANSPORTE