Biblioteca Pública "Esteban Echeverría"
Catálogo Bibliográfico
ROTTA, VICENTE R.
(1880-1946)ACCESO FERROVIARIO A LA CIUDAD DE BUENOS AIRES
En: BOLETIN DEL HONORABLE CONCEJO DELIBERANTE. -- no. 1-4 (ABRIL-JULIO, 1939). --
BUENOS AIRES :
, 1939MUNICIPALIDAD DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES
El acceso de los ferrocarriles a la ciudad provoca accidentes en los pasos a nivel, genera detención de actividades generales, estancamiento de la urbanización en los límites del riel, entre otros inconvenientes. La ausencia de la colaboración de las empresas en la transformación edilicia que debe operarse en este rubro, es otro de sus signos. Las líneas férreas conservan las mismas características de su trazado original, cuando Bs As apenas contaba con 80.000 habitantes.
1.
FERROCARRILES
; 2.TRANSPORTE FERROVIARIO
; 3.ESTACIONES FERROVIARIAS
; 4.DESARROLLO URBANO
; 5.ACCIDENTES DE TRANSITO
; 6.BUENOS AIRES
; 7.ARGENTINA
Perú 160 (Piso Principal)
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ROTTA, VICENTE R. (1880-1946)
ACCESO FERROVIARIO A LA CIUDAD DE BUENOS AIRES
En: BOLETIN DEL HONORABLE CONCEJO DELIBERANTE. -- no. 1-4 (ABRIL-JULIO, 1939). -- BUENOS AIRES : MUNICIPALIDAD DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES, 1939
El acceso de los ferrocarriles a la ciudad provoca accidentes en los pasos a nivel, genera detención de actividades generales, estancamiento de la urbanización en los límites del riel, entre otros inconvenientes. La ausencia de la colaboración de las empresas en la transformación edilicia que debe operarse en este rubro, es otro de sus signos. Las líneas férreas conservan las mismas características de su trazado original, cuando Bs As apenas contaba con 80.000 habitantes.
1. FERROCARRILES; 2. TRANSPORTE FERROVIARIO; 3. ESTACIONES FERROVIARIAS; 4. DESARROLLO URBANO; 5. ACCIDENTES DE TRANSITO; 6. BUENOS AIRES; 7. ARGENTINA
ACCESO FERROVIARIO A LA CIUDAD DE BUENOS AIRES
En: BOLETIN DEL HONORABLE CONCEJO DELIBERANTE. -- no. 1-4 (ABRIL-JULIO, 1939). -- BUENOS AIRES : MUNICIPALIDAD DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES, 1939
El acceso de los ferrocarriles a la ciudad provoca accidentes en los pasos a nivel, genera detención de actividades generales, estancamiento de la urbanización en los límites del riel, entre otros inconvenientes. La ausencia de la colaboración de las empresas en la transformación edilicia que debe operarse en este rubro, es otro de sus signos. Las líneas férreas conservan las mismas características de su trazado original, cuando Bs As apenas contaba con 80.000 habitantes.
1. FERROCARRILES; 2. TRANSPORTE FERROVIARIO; 3. ESTACIONES FERROVIARIAS; 4. DESARROLLO URBANO; 5. ACCIDENTES DE TRANSITO; 6. BUENOS AIRES; 7. ARGENTINA