Biblioteca Pública "Esteban Echeverría"
Catálogo Bibliográfico
CUNIETTI - FERRANDO, ARNALDO J.
HISTORIAS DE LA CIUDAD; UNA REVISTA DE BUENOS AIRES
[REVISTAS]. -- Vol. 13 (DICIEMBRE, 2001). --BUENOS AIRES :
, 1999. -- . -- HISTORIAS DE LA CIUDAD; UNA REVISTA DE BUENOS AIRESLULEMAR
Contiene:
*El hotel de Faunch - Maxine Hanon
*La ciudad vieja, servicio urbano en el año 1774 - Bando del virrey Vértiz
*A 100 años de la inauguración del Mercado de Hacienda
*Calles de Caballito
*El tramway rural
EL HOTEL DE FAUNCH, un cinco estrellas de 1825. Fonda-posada de principios del siglo XIX, escenario de reuniones políticas del más alto nivel, y testigo de los avances técnicos de la época, como la luz de gas oil, también ofrecía servicio de comidas para fiestas en otras residencias.
LA CIUDAD VIEJA: SERVICIO URBANO EN EL AÑO 1774 - Bando del Virrey Vértiz. El virrey Vértiz fue quien instaló la iluminación pública en Buenos Aires, debido a los hechos de inseguridad. Se transcribe el Bando por el cual se dispone este servicio público y de la provisión de agua de pozo y del río. También hay datos poblacionales y las funciones administrativas distribuidas en la ciudad, primera organización política de Buenos Aires. El servicio de salud pública va tomando importancia con profesionales formados en España.
DEL BARRIO DE MATADEROS, A CIEN AÑOS DE LA INAUGURACION DEL MERCADO DE HACIENDA.Inaugurado el 1º de mayo de 1901, el Mercado de Hacienda marcó la identidad de este barrio. En tiempos del Virrey Vértiz había 3 mataderos en la ciudad. Se transcribe el Reglamento para los Mataderos de la ciudad de 1864, con respecto al traslado de las carnes y los desperdicios, que dieron origen a distintos oficios como el de los mucangueros. Hay varias fotografías del predio, las construcciones internas y de edificaciones aledañas que fueron desarrollando el carácter de este barrio. El frigorífico y matadero municipal datan de 1923, hasta el gobierno de Frondizi cuando se intenta privatizarlo, lo que produjo resistencia obrera que fue reprimida y se cesanteó al personal, se concretó la venta a la C.A.P. y luego ocupadas por el Laboratorio Roemmers.
CALLES DE CABALLITO
EL TRAMWAY RURAL.Fue una creación de la familia Lacroze hacia 1880. La provincia de Buenos Aires ya había instalado su ciudad capital en La Plata, y Federico Lacroze solicita instalar una concesión de varias líneas de tranvías de carga y de pasajeros, tirados por caballos, y que recorrería desde Almagro hasta La Plata. De ese proyecto inicial se concretaron diversos ramales que se extendieron por la zona oeste y la zona norte de la ciudad y que en un trayecto de postas llegaban a Zárate, rutas que luego supo aprovechar el ferrocarril como el Urquiza por ejemplo.
ISSN: 15148793
1.
HISTORIA
; 2.BUENOS AIRES
; 3.ARGENTINA
; 4.CABALLITO
; 5.TRANVIAS A CABALLO
; 6.MATADERO Y FRIGORIFICO MUNICIPAL
; 7.MATADEROS
; 8.VERTIZ Y SALCEDO, JUAN JOSE DE
(1) Inv.: 026859 S.T.: F-43-039
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CUNIETTI - FERRANDO, ARNALDO J.
HISTORIAS DE LA CIUDAD; UNA REVISTA DE BUENOS AIRES [REVISTAS]. -- Vol. 13 (DICIEMBRE, 2001). -- BUENOS AIRES : LULEMAR, 1999. -- HISTORIAS DE LA CIUDAD; UNA REVISTA DE BUENOS AIRES
Contiene:
*El hotel de Faunch - Maxine Hanon
*La ciudad vieja, servicio urbano en el año 1774 - Bando del virrey Vértiz
*A 100 años de la inauguración del Mercado de Hacienda
*Calles de Caballito
*El tramway rural
EL HOTEL DE FAUNCH, un cinco estrellas de 1825. Fonda-posada de principios del siglo XIX, escenario de reuniones políticas del más alto nivel, y testigo de los avances técnicos de la época, como la luz de gas oil, también ofrecía servicio de comidas para fiestas en otras residencias.
LA CIUDAD VIEJA: SERVICIO URBANO EN EL AÑO 1774 - Bando del Virrey Vértiz. El virrey Vértiz fue quien instaló la iluminación pública en Buenos Aires, debido a los hechos de inseguridad. Se transcribe el Bando por el cual se dispone este servicio público y de la provisión de agua de pozo y del río. También hay datos poblacionales y las funciones administrativas distribuidas en la ciudad, primera organización política de Buenos Aires. El servicio de salud pública va tomando importancia con profesionales formados en España.
DEL BARRIO DE MATADEROS, A CIEN AÑOS DE LA INAUGURACION DEL MERCADO DE HACIENDA.Inaugurado el 1º de mayo de 1901, el Mercado de Hacienda marcó la identidad de este barrio. En tiempos del Virrey Vértiz había 3 mataderos en la ciudad. Se transcribe el Reglamento para los Mataderos de la ciudad de 1864, con respecto al traslado de las carnes y los desperdicios, que dieron origen a distintos oficios como el de los mucangueros. Hay varias fotografías del predio, las construcciones internas y de edificaciones aledañas que fueron desarrollando el carácter de este barrio. El frigorífico y matadero municipal datan de 1923, hasta el gobierno de Frondizi cuando se intenta privatizarlo, lo que produjo resistencia obrera que fue reprimida y se cesanteó al personal, se concretó la venta a la C.A.P. y luego ocupadas por el Laboratorio Roemmers.
CALLES DE CABALLITO
EL TRAMWAY RURAL.Fue una creación de la familia Lacroze hacia 1880. La provincia de Buenos Aires ya había instalado su ciudad capital en La Plata, y Federico Lacroze solicita instalar una concesión de varias líneas de tranvías de carga y de pasajeros, tirados por caballos, y que recorrería desde Almagro hasta La Plata. De ese proyecto inicial se concretaron diversos ramales que se extendieron por la zona oeste y la zona norte de la ciudad y que en un trayecto de postas llegaban a Zárate, rutas que luego supo aprovechar el ferrocarril como el Urquiza por ejemplo.
ISSN: 15148793
1. HISTORIA; 2. BUENOS AIRES; 3. ARGENTINA; 4. CABALLITO; 5. TRANVIAS A CABALLO; 6. MATADERO Y FRIGORIFICO MUNICIPAL; 7. MATADEROS; 8. VERTIZ Y SALCEDO, JUAN JOSE DE
(1) Inv.: 026859 S.T.: F-43-039
HISTORIAS DE LA CIUDAD; UNA REVISTA DE BUENOS AIRES [REVISTAS]. -- Vol. 13 (DICIEMBRE, 2001). -- BUENOS AIRES : LULEMAR, 1999. -- HISTORIAS DE LA CIUDAD; UNA REVISTA DE BUENOS AIRES
Contiene:
*El hotel de Faunch - Maxine Hanon
*La ciudad vieja, servicio urbano en el año 1774 - Bando del virrey Vértiz
*A 100 años de la inauguración del Mercado de Hacienda
*Calles de Caballito
*El tramway rural
EL HOTEL DE FAUNCH, un cinco estrellas de 1825. Fonda-posada de principios del siglo XIX, escenario de reuniones políticas del más alto nivel, y testigo de los avances técnicos de la época, como la luz de gas oil, también ofrecía servicio de comidas para fiestas en otras residencias.
LA CIUDAD VIEJA: SERVICIO URBANO EN EL AÑO 1774 - Bando del Virrey Vértiz. El virrey Vértiz fue quien instaló la iluminación pública en Buenos Aires, debido a los hechos de inseguridad. Se transcribe el Bando por el cual se dispone este servicio público y de la provisión de agua de pozo y del río. También hay datos poblacionales y las funciones administrativas distribuidas en la ciudad, primera organización política de Buenos Aires. El servicio de salud pública va tomando importancia con profesionales formados en España.
DEL BARRIO DE MATADEROS, A CIEN AÑOS DE LA INAUGURACION DEL MERCADO DE HACIENDA.Inaugurado el 1º de mayo de 1901, el Mercado de Hacienda marcó la identidad de este barrio. En tiempos del Virrey Vértiz había 3 mataderos en la ciudad. Se transcribe el Reglamento para los Mataderos de la ciudad de 1864, con respecto al traslado de las carnes y los desperdicios, que dieron origen a distintos oficios como el de los mucangueros. Hay varias fotografías del predio, las construcciones internas y de edificaciones aledañas que fueron desarrollando el carácter de este barrio. El frigorífico y matadero municipal datan de 1923, hasta el gobierno de Frondizi cuando se intenta privatizarlo, lo que produjo resistencia obrera que fue reprimida y se cesanteó al personal, se concretó la venta a la C.A.P. y luego ocupadas por el Laboratorio Roemmers.
CALLES DE CABALLITO
EL TRAMWAY RURAL.Fue una creación de la familia Lacroze hacia 1880. La provincia de Buenos Aires ya había instalado su ciudad capital en La Plata, y Federico Lacroze solicita instalar una concesión de varias líneas de tranvías de carga y de pasajeros, tirados por caballos, y que recorrería desde Almagro hasta La Plata. De ese proyecto inicial se concretaron diversos ramales que se extendieron por la zona oeste y la zona norte de la ciudad y que en un trayecto de postas llegaban a Zárate, rutas que luego supo aprovechar el ferrocarril como el Urquiza por ejemplo.
ISSN: 15148793
1. HISTORIA; 2. BUENOS AIRES; 3. ARGENTINA; 4. CABALLITO; 5. TRANVIAS A CABALLO; 6. MATADERO Y FRIGORIFICO MUNICIPAL; 7. MATADEROS; 8. VERTIZ Y SALCEDO, JUAN JOSE DE
(1) Inv.: 026859 S.T.: F-43-039