Biblioteca Pública "Esteban Echeverría"
Catálogo Bibliográfico
021-06-009
El escritor, hijo de Eduardo Madero, relata las dificultades que tuvo la construcción del puerto de Buenos Aires. Para eso se remite a la historia de la ciudad desde su primera fundación, cuando la supremacía en la región la tenía el Virreinato del Perú, desde cuyo puerto se embarcaban oro y plata hacia Europa. Debido a las características del Río de la Plata, más ancho que profundo, sobre todo en esta orilla, los barcos de gran calado anclaban a 300 metros de la costa, auxiliándose con barcazas para el transporte de las mercancías. Cuestiones políticas internacionales y económicas propias postergan una y otra vez la construcción de un puerto que desarrollara el comercio, hasta que en 1880 se encara el proyecto cuya financiación Eduardo Madero consiguió en Londres, de la Baring Brothers, y se contrataron ingenieros ingleses. Pese a los cuestionamientos de la oposición política, la primera etapa se inauguró en 1889, las siguientes continuaron bajo la dirección de los hijos de Eduardo Madero.
1.
(1) Inv.: 000322 S.T.: 021-06-009
MADERO, GUILLERMO
HISTORIA DEL PUERTO DE BUENOS AIRES
. --BUENOS AIRES :
, 1955. -- MADERO, GUILLERMO
El escritor, hijo de Eduardo Madero, relata las dificultades que tuvo la construcción del puerto de Buenos Aires. Para eso se remite a la historia de la ciudad desde su primera fundación, cuando la supremacía en la región la tenía el Virreinato del Perú, desde cuyo puerto se embarcaban oro y plata hacia Europa. Debido a las características del Río de la Plata, más ancho que profundo, sobre todo en esta orilla, los barcos de gran calado anclaban a 300 metros de la costa, auxiliándose con barcazas para el transporte de las mercancías. Cuestiones políticas internacionales y económicas propias postergan una y otra vez la construcción de un puerto que desarrollara el comercio, hasta que en 1880 se encara el proyecto cuya financiación Eduardo Madero consiguió en Londres, de la Baring Brothers, y se contrataron ingenieros ingleses. Pese a los cuestionamientos de la oposición política, la primera etapa se inauguró en 1889, las siguientes continuaron bajo la dirección de los hijos de Eduardo Madero.
1.
HISTORIA
; 2.PUERTOS
; 3.COLONIZACION
; 4.MADERO, EDUARDO
; 5.RIO DE LA PLATA
; 6.BUENOS AIRES
; 7.PUERTO MADERO
; 8.ARGENTINA
(1) Inv.: 000322 S.T.: 021-06-009
Perú 160 (Piso Principal)
Horario: Lunes a Viernes de 8 a 20 hs.
4338-3170 y 4338-4088
biblioteca@legislatura.gob.ar
Pérgamo OPAC Web
Warning: First parameter must either be an object or the name of an existing class in /var/www/pergamoweb/pergamo/documento.php on line 192
Formulario para Solicitud de Material
MADERO, GUILLERMO
HISTORIA DEL PUERTO DE BUENOS AIRES. -- BUENOS AIRES : MADERO, GUILLERMO, 1955
El escritor, hijo de Eduardo Madero, relata las dificultades que tuvo la construcción del puerto de Buenos Aires. Para eso se remite a la historia de la ciudad desde su primera fundación, cuando la supremacía en la región la tenía el Virreinato del Perú, desde cuyo puerto se embarcaban oro y plata hacia Europa. Debido a las características del Río de la Plata, más ancho que profundo, sobre todo en esta orilla, los barcos de gran calado anclaban a 300 metros de la costa, auxiliándose con barcazas para el transporte de las mercancías. Cuestiones políticas internacionales y económicas propias postergan una y otra vez la construcción de un puerto que desarrollara el comercio, hasta que en 1880 se encara el proyecto cuya financiación Eduardo Madero consiguió en Londres, de la Baring Brothers, y se contrataron ingenieros ingleses. Pese a los cuestionamientos de la oposición política, la primera etapa se inauguró en 1889, las siguientes continuaron bajo la dirección de los hijos de Eduardo Madero.
1. HISTORIA; 2. PUERTOS; 3. COLONIZACION; 4. MADERO, EDUARDO; 5. RIO DE LA PLATA; 6. BUENOS AIRES; 7. PUERTO MADERO; 8. ARGENTINA
(1) Inv.: 000322 S.T.: 021-06-009
HISTORIA DEL PUERTO DE BUENOS AIRES. -- BUENOS AIRES : MADERO, GUILLERMO, 1955
El escritor, hijo de Eduardo Madero, relata las dificultades que tuvo la construcción del puerto de Buenos Aires. Para eso se remite a la historia de la ciudad desde su primera fundación, cuando la supremacía en la región la tenía el Virreinato del Perú, desde cuyo puerto se embarcaban oro y plata hacia Europa. Debido a las características del Río de la Plata, más ancho que profundo, sobre todo en esta orilla, los barcos de gran calado anclaban a 300 metros de la costa, auxiliándose con barcazas para el transporte de las mercancías. Cuestiones políticas internacionales y económicas propias postergan una y otra vez la construcción de un puerto que desarrollara el comercio, hasta que en 1880 se encara el proyecto cuya financiación Eduardo Madero consiguió en Londres, de la Baring Brothers, y se contrataron ingenieros ingleses. Pese a los cuestionamientos de la oposición política, la primera etapa se inauguró en 1889, las siguientes continuaron bajo la dirección de los hijos de Eduardo Madero.
1. HISTORIA; 2. PUERTOS; 3. COLONIZACION; 4. MADERO, EDUARDO; 5. RIO DE LA PLATA; 6. BUENOS AIRES; 7. PUERTO MADERO; 8. ARGENTINA
(1) Inv.: 000322 S.T.: 021-06-009